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CVT模拟10挡其实就是让变速箱在运行时模拟出10个前进挡的感觉。虽然CVT无级变速箱本质上属于自动挡，但它和普通自动变速箱不同——通过两组滑轮就能实现无数个传动比变化。这里说的10个挡位并不是真实存在的物理挡位，主要是为了增加手动换挡功能。就像给自动挡加了手动模式，让驾驶员能自己控制加减挡，这样开车时更有操控乐趣。

这种无级变速箱开起来和传统自动挡差别不大，但内部结构却大不一样。它省去了复杂的齿轮结构，让发动机和传动系统配合更默契。这样做有两个明显好处：一是动力输出更直接，二是油耗表现更优秀。现在大家买车都特别在意油耗，这种既能保证平顺驾驶又能省油的设计，自然越来越受欢迎。

开过CVT车型的朋友应该都有体会，不管是起步还是加速，整个过程都特别顺滑。因为没有传统变速箱的换挡动作，自然也就不会出现顿挫感。这种"无级变速"的特性，既照顾了驾驶舒适性，又让燃油经济性提升了一个档次，算得上是两全其美的解决方案了。