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车子下摆臂要是出问题了，开车时最明显的感觉就是底盘变得松垮垮的。过减速带或者坑洼路面时，时不时会听到"咯噔咯噔"的异响。跑高速的时候方向盘会变得虚位很大，明明想直行，车子却老是往旁边偏，就像方向盘和轮胎各玩各的似的。

要是下摆臂的橡胶衬套老化了，你会发现悬架部件之间的空隙明显变大。特别是经过颠簸路段时，底盘会传来金属碰撞的"哐当"声，这时候整台车开起来就像散了架一样，完全没有以前那种紧致的感觉。

怎么判断是不是下摆臂球头坏了呢？教你个实用方法：把车轮顶起来后，双手抓住轮胎上下左右使劲晃。要是能感觉到明显的松动间隙，十有八九是球头磨损了。不过要注意，有时候球头本身没问题，而是外面的防尘胶套破了。这层胶套一旦破损，里面的润滑油就会漏光，时间一长球头没了润滑，磨损就会越来越严重。

至于下摆臂的橡胶衬套，直接肉眼就能检查。蹲下来看看连接悬架和车架的那圈橡胶，要是发现接口处已经裂开甚至彻底断开，那基本可以确定是它坏了。这种状态下开车，金属部件直接互相摩擦碰撞，不响才怪呢！