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排气管往外滴水其实是汽油烧得透的证明。你想啊，汽油在发动机里完全燃烧后主要就变成水蒸气和二氧化碳，特别是天冷的时候，咱们看见排气管冒的白烟其实就是热气遇冷变的水雾。这些水蒸气经过金属排气管时一降温，自然就凝成水珠了。

不过也不是所有滴水都是好事儿。要是发动机的冷却液水箱漏了，防冻液混进燃烧室，排气管也会跟着漏水。要是发现自家车排水不对劲，先打开发动机舱看看冷却液有没有漏，基本就能判断问题。另外要注意的是，如果排出来的烟雾像牛奶似的泛白，滴在地上还会结成油块，那多半是汽油没雾化好。特别是冷车启动那会儿，发动机温度没上来就容易出现这种情况，等跑个三五分钟车热了就好了。

虽说排气管滴水能反映发动机状态，但也不是滴得越多越好。排气管里积水太多会泡坏氧传感器，这玩意儿一坏，行车电脑就不知道该给多少油，车子开着就会觉得没劲。而且水老是积在排气管里，铁管子也容易生锈。所以工程师们早想到了这茬，专门在每根排气管下面开了个排水小孔。要是发现排气管有锈迹，记得检查这个小孔是不是被泥巴堵住了，及时通一通最保险。