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1、检查车轮转动状态。找个千斤顶把车胎支起来，然后用手快速转几圈。要是发现轮子晃得厉害，八成是轮毂变形了，这时候就得做动平衡。2、开车时的异常感觉。变形严重的轮毂根本藏不住，车子跑直线会往一边偏，方向盘和底盘就跟装了按摩器似的，车速越快抖得越凶。3、专业设备检测。直接去修理厂或者4S店用动平衡仪最靠谱。先把车标拆下来，轮子卡上检测仪，选个合适的卡具固定住。拉出标尺量轮毂数据，往仪器里输轮辋宽度和直径这些参数，按开始键就能自动检测。等机器停下来，屏幕会显示内外侧要加多少配重块，记得先装外侧的，边转轮子边把铅块敲到位。

这里要提醒大家，要是轮毂只是轻微变形，日常开可能没啥感觉。但要是变形厉害了，不光轴承和半轴会提前退休，轮毂和轮胎接缝处还会漏气。最吓人的是底盘悬架跟着遭殃，控制臂变形断裂可不是闹着玩的。所以检测发现变形严重的话，千万别凑合，该换轮毂就赶紧换。平时最好每半年用动平衡仪查一次，毕竟安全这事儿可马虎不得。