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汽车手动挡，也就是常说的MT，全称是Manual Transmission。咱们来详细聊聊手动挡那些事儿：1、开手动挡的车，除了油门刹车还得用离合器，特别是市区堵车的时候，换挡能把人忙活够呛。说白了就是得自己推挡把，让变速箱里的齿轮重新咬合，这样才能调整车速。2、这玩意儿的优势明摆着：构造不复杂不容易坏，动力传输更直接，老司机还能玩跟趾动作找驾驶激情。关键是价格便宜技术靠谱，修起来也不肉疼。3、缺点也挺明显：新手容易手忙脚乱挂错挡，搞不好就憋熄火。遇上早晚高峰堵车，左脚得不停地踩离合，时间一长腿都酸了。再说说自动挡AT（Automatic Transmission），这货就省心多了，只管踩油门刹车。不过价格贵点，结构也复杂——里面有个叫液力变扭器的东西，这可是自动变速箱的心脏，带着泵轮、涡轮和导轮三兄弟，既能传动力又能当离合器使。自动挡虽然也有档位，但不用自己操心换挡，行车电脑会看转速和车速自动安排。常见的P挡停车、R挡倒车、N挡空挡、D挡前进就是这么来的。不过电脑换挡毕竟不如人精准，有时候能感觉到顿挫，好在维修保养还算便宜省心。