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仪表盘上那个车身稳定系统的开关要注意了，灯亮的时候其实系统是关闭状态，平时咱们开车它都是默认开启的。这套系统主要靠遍布车身的传感器实时监测车辆动态，要是行车电脑发现车子有侧滑苗头，马上就会对特定车轮进行点刹，把危险化解在萌芽阶段。特别是遇到紧急变道或者急转弯的时候，要是感觉轮胎开始打飘，系统瞬间就会给打滑的车轮施加制动力，这时候你会感觉方向盘突然变稳，车身姿态也能及时拉回来。

现在路上跑的车基本都带ABS防抱死功能，急刹车时能防止轮胎锁死导致失控。而ESP电子稳定系统更厉害，它能像老司机似的帮咱们修正行车路线。比如突然躲避障碍物或者过弯时出现转向不足（推头）或转向过度（甩尾），这套系统能自动调节四轮动力分配，让车子始终保持在安全路线上。除非遇到特殊路况——像陷在泥坑里需要脱困，或者雨雪天爬坡轮胎空转的时候——其他时候千万别手痒去关ESP，这可是保命的关键配置。