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汽车转弯的基本原理，其实就是通过方向盘带动转向器工作。当咱们转动方向盘时，会带动齿轮齿条结构的转向机构运作，推动前横拉杆左右移动，这样前轮就会偏转一定角度，从而实现车辆转向。现在常见的转向系统主要分机械式和助力式两大类。

纯机械转向系统完全依赖驾驶员的手部力量，整个传动链的零件都是机械结构。这套系统主要包括三个部分：咱们直接操作的转向盘和转向柱组成的操控机构、负责转换转向力的转向器，以及把转向力传递到车轮的转向拉杆机构。

而助力转向系统就比较智能了，它同时结合了驾驶员的操控力和发动机提供的辅助动力。平时开车的时候，其实咱们手上出的力气只占转向所需动力的一小部分，大部分转向力都是发动机通过液压或电动助力装置提供的。不过设计师们考虑得很周全，万一助力系统突然失灵，这套系统还能切换回纯机械模式，让驾驶员完全靠手劲也能完成转向操作。所以说，助力转向系统本质上就是在机械转向的基础上，加装了一套智能助力装置的组合体。