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引擎盖两边缝隙不一样宽的问题其实不难解决，关键得看发动机舱里那几个橡胶墩子。你打开引擎盖仔细找找，左右两侧通常各有两个或四个带螺纹的黑色橡胶墩。这东西就跟拧螺丝一个道理，转方向就能调高低——顺时针拧能让橡胶墩缩短，缝隙自然就变小；反过来逆时针拧，它就会升高把缝隙撑大。我建议调的时候两边对比着来，最好拿个硬币当工具，边拧边观察缝隙变化。

现在车上用的引擎盖基本都是三层结构，最外面那层铝箔能反射热量，中间夹着厚厚的发泡橡胶层，就像给发动机戴了降噪耳机。这种设计既能吸收嗡嗡的机器噪音，又能挡住发动机散发的热气。特别是夏天跑长途，这层隔热结构能避免车头漆面被烘烤褪色，相当于给车漆上了道保险。