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要说法拉利家族里的天花板，那必须是LaFerrari。这款车全球就造了499台，堪称行走的理财产品。作为2013年日内瓦车展上接棒Enzo的旗舰超跑，这车当年一露面就炸了街，现在二手价基本都冲到大几千万了。最牛的是它那套看家本领——自家研发的HY-KERS混动系统，把V12猛兽和电机玩出了新高度。

说起法拉利这个意大利超跑世家，车迷们应该都不陌生。总部扎在摩德纳旁边的马拉内罗小镇，创始人恩佐老爷子1947年白手起家，硬是把这牌子打造成了赛车界的顶流。现在他们不仅包揽F1赛场的活，还专门给土豪们造能合法上路的赛道机器。2022年开春还有个大事儿，高通官宣和法拉利勾搭上了，估摸着要给这些超跑整点黑科技。

咱们拿2014款的LaFerrari标准版举个栗子。整车三围4702mm*1992mm*1116mm，塞进去的可是台6.3升V12发动机，800匹马力配上7速湿式双离合，极速直接飚到350公里/小时。这数据可不是吹的，有驾官网实测资料明明白白摆在那儿呢。