+向他提问

t这个字母在汽车发动机里代表涡轮增压系统，说白了就是个装在发动机上的"打气筒"。它的核心任务就是给发动机灌进更多空气，让同样大小的发动机能爆发出更强劲的动力。原理其实不复杂，就是在不扩大发动机体积的前提下，通过往气缸里塞更多压缩空气来提升燃烧效率。

这套系统玩得挺巧妙，专门回收发动机排出的废气来当动力源。废气从排气管冲出来的时候，会带动涡轮室里的扇叶旋转，这个扇叶又和负责增压的叶轮连着。增压装置一头接着空气滤清器，另一头就把压缩后的高密度空气源源不断压进气缸。这么一来，气缸里能参与燃烧的氧气量直接翻倍，动力自然就上去了。

不过这种暴力提升动力的方法也不是没代价。经过增压后的发动机，工作时就像打了兴奋剂，内部温度和压力都会飙升。长期这么折腾，发动机的耐用性肯定比不上自然吸气机型，零件磨损加快不说，连润滑系统的工作效率都会受影响。正因如此，虽然涡轮增压技术很早就有了，但真正大规模应用还是得等材料技术和冷却系统跟上来才行。