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新款宝马3系的前悬架虽然官方说是麦弗逊的升级版，但实际开起来还是没啥新鲜感。不过前悬架的铝合金用料确实实在，不仅减重效果明显，耐用性也靠谱。到了后悬架就有点露怯了，虽然用上了五连杆结构，但除了铝合金轴承座，其他部件都是普通钢材，这成本控制得也太明显了。底盘前部防护板覆盖面积大得离谱，以后要维修估计得拆半天，设计上确实没考虑维修便利性。

重点说说油箱这个奇葩设计。传动轴和排气管把底盘空间占得满满当当，油箱愣是被挤得没地方放。设计师硬是把油箱劈成左右两半，中间用管子连着凑合用。加油时左边油泵抽油，右边靠气压把油顶过去。这么整活儿就容易出幺蛾子，油表动不动就误报警。更坑的是这油箱形状歪七扭八的，油量显示根本不准，左右两边油液高度还经常不同步，误差大得能当快乐表看。

需要特别注意的两个地方：一是汽油滤清器和油管都藏在护板里头，换滤芯得先拆玻璃纤维护板，操作起来特别费劲；二是那个白色油管看着就不像常规配件，后期维修估计要找专修店才行。