+向他提问

1、汽车冷凝器的压力系统分为高压侧和低压侧。正常情况下，低压侧制冷剂压力维持在1.5-2.5bar，高压侧则在14-16bar区间波动。实际操作中调整制冷剂压力时，需要参考这两个标准范围灵活处理。这里要特别提醒：用压力表加注制冷剂时，要分清楚表盘上的外圈和内圈刻度，千万别看错读数。

2、制冷剂加注过量会引发什么问题？最直观的就是空调制冷效果大打折扣。冷凝器里塞满过量制冷剂，会导致热交换效率跟不上。这时候一开机，排气温度和压力就会飙升，直接触发高压保护让空调停机。要是继续强行使用，压缩机还可能间歇性罢工，甚至切换到制热模式自动保护。更严重的情况，液态制冷剂倒灌回压缩机，直接造成机械损伤。

3、这些故障可不是闹着玩的。压缩机时不时过载运行，不仅影响空调寿命，维修起来动辄就是大几千的开销。平时保养时，建议师傅们严格按照标准压力值操作，千万别图省事多灌制冷剂。