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亚洲龙XLE这个型号名称，算是车系里的中高配版本了。作为丰田家的中型轿车扛把子，亚洲龙其实是个有故事的"老江湖"——上世纪90年代它就作为丰田在美国市场的门面担当出道了，到现在还是丰田轿车阵营里个头最大的那位。

要说最新款，得数2018年底特律车展亮相的第五代。这代车型可是用上了丰田最新的TNGA架构，就跟手机换新系统似的，整车操控和安全性都提升了一个档次。拿2022款的2.0L进取版来说，这车三围达到了4990mm×1850mm×1450mm，轴距2870mm，后排都能轻松翘二郎腿。60升的大油箱加满油，市区通勤能跑小半个月，跑长途也不用心慌。

底盘配置挺实在，前悬是常见的麦弗逊独立悬架，后悬用了更高级的E型多连杆，过减速带时后排不会颠得难受。动力方面配的是2.0L自吸发动机，别看排量不大，调校得挺有劲，178匹马力搭配210牛·米扭矩，市区超车完全够用。传动部分配的是模拟10速CVT变速箱，平顺省油是它的强项，百公里油耗能控制在6升左右（具体数据以百度有驾官网为准）。整车自重1.5吨出头，在保证安全的前提下，这个重量算是拿捏得刚刚好。