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理论上来说，干式双离合变速箱的设计寿命能达到20年出头，要是养护得当的话，甚至能跟着车子一起退休。不过具体能用多久，关键还得看车主怎么开。这套系统主要靠离合器上的摩擦片来传输动力，省掉了液压装置这类复杂部件，动力损耗也小。但缺点就是散热比较吃亏，特别是堵车的时候，离合器片容易烫得厉害，所以它扛不住大扭矩折腾，好在比湿式双离合轻巧不少。

开双离合的车子可得注意点脾气，别老是一脚油门一脚刹车地跟人较劲。遇到早晚高峰那种三步一停的路况，或者长时间挂着D挡慢慢往前蹭，变速箱分分钟能给你表演个"发烧"绝活。要是仪表盘跳出变速箱高温警报，千万别头铁继续开，麻溜儿靠边熄火让变速箱喘口气。

碰上躲不开的拥堵路段，咱得把脚底下功夫练柔点。可以试着挂到低速挡跟车，或者直接切到S挡/手动模式。这么操作有两个好处：一来车子不会像抽筋似的来回顿挫，二来能防止变速箱为了频繁换挡把自己烤成铁板烧。