+向他提问

别克昂科威的底盘配置挺有意思，前后轮都用了独立悬挂系统。前轮用的是咱们常见的麦弗逊式独立悬挂，后轮则升级成了五连杆独立悬挂。这个五连杆结构其实是在双叉臂悬挂基础上改良的——把原来的两个叉臂拆分成五根独立连杆，操控性和舒适度都提升了不少。至于麦弗逊悬挂，虽然结构相对简单，但胜在稳定可靠，算是独立悬挂里的"万金油"配置。

再来说说别克昂科威S的动力心脏，这款中型SUV全系标配2.0T涡轮增压发动机。通用集团的LSY发动机确实有两把刷子，237匹马力的最大功率在5000转时能完全释放，更实用的是1500-4000转区间就能爆发出350牛·米的峰值扭矩。这种调校特别适合城市驾驶，低转速就能获得充沛动力，超车爬坡都挺带劲。