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丁基内胎和普通内胎最大的差别在于材质特性。传统的天然胶内胎通常比较厚实，弹性不足；而丁基胶内胎则更轻薄，回弹性能也更好。我们常说的"里胎"，其实就是指这个藏在轮胎内部的环形气囊，它的核心任务就是保持胎压稳定。通过上面的气门嘴充气后，这个环形气囊要确保不漏气、不变形，还要扛得住高温和老化。

现在市面上的优质内胎基本都用丁基橡胶制作。这种藏在轮胎里的气压容器可不简单，小到自行车、电动车，大到卡车客车，都离不开它。按照材质划分，目前主要有两种类型：一种是用天然橡胶做的传统内胎，另一种则是采用丁基橡胶的新型内胎。后者因为材质特性，在保持气压稳定性、抗老化能力和耐用性方面表现更突出。