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水箱没水的时候其实没有专门提示灯，不过这时候往往会伴随水温报警。仪表盘上那个长得像温度计似的红灯要是亮了，八成就是水箱缺水导致发动机过热了。咱们常说的水箱其实专业名称叫散热器，可以说是发动机冷却系统的"心脏"。它的本职工作就是给发动机降温——冷却液先在发动机的水套里吸走热量，然后流到散热器里降温，这样循环往复才能保持发动机正常工作温度。

要是散热器里没水可就麻烦了，发动机分分钟就会高温。作为水冷发动机的关键部件，水箱专门负责把气缸产生的热量带走。水的储热能力比较强，吸走发动机的热量后温度也不会升得太夸张。这套系统就是靠着冷却液循环流动，把发动机热量传导给散热片的翅片，再通过空气对流把热量散出去。

当水温飙升的时候，水泵就会拼命循环冷却液来给发动机降温（散热器结构挺有意思的，里面盘着中空的铜管，高温冷却液流进来被风吹凉，再送回发动机继续干活）。到了冬天正好反过来，如果水温太低，冷却系统会暂停循环，免得发动机老是暖不了机。