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开手动挡车的时候，换挡转速卡在2000转左右最合适。这个转速区间既能保证动力跟得上，又不容易出现卡顿，算是个黄金平衡点。不过实际操作起来有个头疼的地方——换挡节奏特别难把握，动作快了车会往前窜，动作慢了又容易拖档，这个火候真得靠多开多练才能掌握。

先说1500转换挡的情况。这时候发动机转速比较低，换挡前后的转速差距小，确实能有效降低顿挫感。但代价就是动力明显变肉，得慢慢悠着给油才能把速度提上去，要是遇到需要急加速的情况就有点吃力了。

要是敢踩到3000转再换挡，那又是另一番光景了。这时候换挡后转速基本能落在发力区间，动力衔接特别顺畅，油门一踩就有劲。不过长期这么高转速换挡，发动机嗷嗷叫的样子，总让人担心会不会伤车，特别是新车的话还真有点舍不得这么造。