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轿车底盘下方的大梁，你可以理解为两根从车头延伸到车尾的槽钢，也就是咱们常说的底盘大梁。它通过悬挂系统、前轴和后轴把整个车身重量传递到车轮上。这个大梁其实就是汽车的骨架，主要结构就是两根纵向的主梁加上几根横向的支撑梁。

现在路上跑的家用轿车基本都不再用这种带大梁的设计了，这种结构主要用在货车和大巴车上。对于载重卡车来说，大梁就是它的"脊梁骨"——整车货物的重量基本都靠它撑着，大梁的好坏直接关系到车辆能用多久和跑在路上安不安全。

生产这种大梁主要用冲压成型工艺，因为制作过程中钢材需要弯折成型，所以对材料的可塑性要求特别高。简单来说就是既要够硬能承重，又要够"软"方便加工成型。