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速腾用的双离合变速箱是干式结构。市面上的双离合主要分两种：干式和湿式。简单来说，干式的离合片是直接暴露在空气中的，不像湿式那样泡在变速箱油里。这种设计让干式双离合传动损耗更小，换挡动作也更干脆利落。现在很多自动挡车都爱用这种变速箱，主要是因为它结构不复杂——本质上就是在手动变速箱基础上，多加了套离合器和换挡机构。

具体来说，双离合变速箱的两套离合器各有分工：一个管着1、3、5这些奇数挡，另一个负责2、4、6这些偶数挡。这种设计就像两个人接力换挡，开起来特别顺溜。再来说说速腾这车，作为一汽大众的主力车型，它把德系车的安全基因拿捏得死死的。不仅顺利通过了最严苛的CNCAP五星碰撞测试，还把主动刹车、车身稳定这些安全配置都整到位了。从里到外给你裹得严严实实，开着上路心里特别踏实。