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拆电瓶线到底先动哪头：操作时得牢记"拆负装正"口诀。动手拆卸时，得先断开负极再动正极线。要是手抖先拆了正极，工具或线头碰着车身金属件的话，正负极直接连通立马短路，轻则烧保险丝，重则直接废了电瓶，连带车上电路都得遭殃。装电瓶的时候得倒着来，必须先把正极接牢靠再碰负极。要是先接上负极，这时候整个车架都带电，万一正极线头蹭到金属部件，那火花带闪电的场面可不是闹着玩的。

拔掉电瓶负极其实是个断电妙招。这招下去，车上那些偷偷耗电的电子设备全歇菜，电瓶直接进入"待机模式"。这时候每天掉的电量微乎其微，停个把月都不带怕的。特别是年头长的老车或者带无钥匙启动的车型，长期停车不断电极容易亏电，拔负极能有效延长电瓶寿命。

不过也别以为拔了负极就能一劳永逸。普通电瓶断开负极后，撑个一两个月问题不大。但要是长期趴窝不动，不仅电瓶会彻底报废，轮胎长期单点受压容易变形失圆，橡胶件老化速度也会加快。真要长期存放，建议每隔半个月着车充充电，或者直接把车架起来让轮胎离地。