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宝马1系既有三缸版本也有四缸车型，进口顶配版本甚至还搭载过六缸发动机。现在国内在售的国产版本全系都是前置前驱的三缸配置。虽然三缸机本身确实比四缸容易抖，但实际开起来未必能明显感觉到——工程师们通过平衡轴和悬置系统把这些震动过滤得很到位。

新款的宝马1系把运动基因渗透到每个设计细节里：标志性的天使眼大灯炯炯有神，短车头配长轴距的车身比例特别精神，侧面那条贯穿前后的腰线更是勾勒出蓄势待发的动感。内饰保持着宝马一贯的精致做工，后备厢空间也相当灵活，常规状态下能装下3个登机箱，放倒座椅直接扩容到1150升，日常家用完全够使。

这款两厢小钢炮其实早在2004年就出道了，算是把实用掀背车和纯粹驾驶乐趣结合得最早的车型之一。现在国内能买到的版本其实是2007年那次中期改款的升级版，当年可是给豪华紧凑型车市场立了个新标杆。