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齿轮之间的啮合间隙最好控制在0.15到0.4毫米之间。要是发现间隙太大，得把从动齿轮往主动齿轮那边挪一挪；反过来要是间隙太小，就得让它们分开些。这里要注意，调整的时候两边轴承螺母得同步操作——一边拧进去多少圈，另一边就得松多少圈，这样才能保证差速器轴承的预紧度不发生变化。

另外说说变速箱齿轮的工作状态，这些部件整天都在高负荷、高转速的环境下运转，时不时还要应对突然的加减速。除了正常磨损，要是碰上机油质量差、润滑不到位，或者司机开车时经常猛踩离合、换挡动作太糙，都容易让齿轮遭罪。更别提维修时要是没把齿轮位置对整齐，轻则起步抖动，重则直接加速齿轮报废。