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领克确实有油电混动车型。这类车型说白了就是让燃油和电能打配合战，用电机给传统发动机当帮手。这种技术最大的聪明之处在于取长补短——燃油机负责主力输出，电池组作为二当家随时待命。特别是在日常驾驶时，电动马达能提供额外的劲道，让动力输出又稳又有力。

以领克01-HEV为例，它玩的是P2.5混动黑科技，直接把电机塞进了变速箱里头。这套系统可不简单，1.5T米勒循环发动机配上西门子的大厂电机，再搭上效率飙到97%的7DCT-H专用混动变速箱，油耗直接降了四分之一。实测下来百公里只要4.8个油，这省油本事在同级车里绝对算得上拔尖的。