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从安全角度考虑，停车时用手刹更靠谱。咱们来具体唠唠这事：1、手刹工作原理：手刹本质上是个机械结构，靠手拉实现刹车，松手就解除制动。要注意的是，放回手刹前得先按住手柄顶端的解锁钮，不然可放不下去；2、常见配备车型：现在市面上手动挡车型、低配自动挡还有赛车这些，基本上都还保留着传统手刹；3、手刹的实际优势：这玩意儿操作起来反馈直接，关键是成本低、保养起来省心省力。上坡起步可是个技术难关，特别是对手动挡来说，毕竟驾校里练的都是这玩意。遇到陡坡时，先拉手刹稳住车身，左脚找到离合半联动点，右脚把油门轰到1500转左右，慢慢松手刹的同时轻抬离合，配合着补油，这样既不会溜车又能平顺起步。这招算是驾校教的经典操作，稳定性没得说，就算遇上大坡度或者满载情况也能hold住。不过得提醒大家，市区里用半联动要见好就收，长时间吊着离合容易损伤变速箱，特别是坡道上这么操作，搞不好直接烧毁离合器片。自动挡虽然不用踩离合，但对变速箱的伤害原理差不多。所以说，养成拉手刹的好习惯，关键时刻真能保命又护车。