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奥迪RS7这颗心脏可是个八缸猛兽。它的缸盖和缸体全用上了铝合金材质，这招可真是妙——既有效降低了发动机自重，又能帮整车减重，操控起来更灵活。当发动机输出最大功率时，转速能飚到每分钟6800转；而在爆发最大扭矩时，转速则保持在5500转左右。要说它的配气机构可不简单，用的是双顶置凸轮轴设计，这种结构能让气门开闭更精准利索。

加油口边上贴着醒目标签：建议加注95号汽油，还得符合欧五排放标准。仔细看发动机舱，你会发现藏着两个涡轮增压器，这就是业内常说的双涡轮布局。比起单涡轮，这种设计能明显改善油门迟滞，踩下油门那瞬间的响应速度特别跟脚。

作为奥迪A7家族的性能担当，RS7骨子里就是台暴力机器。新款的动力单元还是那台看家的4.0T V8双涡轮增压发动机，不过这次工程师给它配上了48V轻混系统。这套黄金组合能榨出600匹的惊人马力，扭矩更是达到吓人的800牛·米。传动方面匹配的是经过赛道调校的8AT变速箱，再加上奥迪看家的Quattro全时四驱系统，这些硬核配置让这辆性能轿跑的零百加速直接杀进3.6秒俱乐部。