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摩托车要是爆缸了，那基本就趴窝骑不动了。要是情况严重的话，发动机直接会卡死，这时候就算往里灌机油也没用，必须得拆开发动机大修，把坏掉的零件全换掉才能重新上路。不过要是运气好遇到轻微爆缸，零件还没完全黏死，加了机油还能凑合着慢悠悠骑去修理店。

爆缸这毛病说白了就是发动机"断粮"了——要么机油烧干了，要么输油管道或滤网堵了，再不然就是机油泵罢工了。活塞、缸体这些铁家伙没了机油润滑，硬碰硬高速摩擦，最后直接烧熔粘在一块儿。这时候最明显的症状就是开着开着发动机突然跟拖拉机似的狂响，车子变得软趴趴没力气，熄火后就再也打不着了。要是发动机彻底转不动，那十有八九得换整套缸体、活塞环，严重的连凸轮轴和连杆都得换新。

日常保养时记得常检查机油量，只要供油系统正常，爆缸这种事基本能避免。要是骑车时发现这几个征兆可得当心：发动机烫得能煎鸡蛋（温度超过90℃）、加油门时车子一窜一窜的、气缸位置传出"咔啦咔啦"的异响而且转速越高响声越密——这些都是爆缸要来的预警信号。