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燃油泵继电器故障常见表现：车子打不着火；启动时感觉特别费劲；发动机光转但启动不了。这个继电器其实身兼两职——既管着别的部件，自己也被行车电脑（ECU）管着。说白了，燃油泵继电器就是油泵的电源开关，不过它的线圈必须等ECU里的三极管导通后，才能通过ECU的接地端形成完整电路。多数车辆的发动机舱保险盒里都能找到它，就是那个黑长条盒子里，和一堆保险片、继电器挤在一起。

当你拧钥匙启动时，整个点火流程就正式开始了。这时候继电器会短暂通电，给油泵供上启动需要的电流。这里讲究的是电压不用太高，但必须稳定持续。等发动机真正转起来后，继电器就会自动断电歇着了。这时候油泵改由油压传感器来供电。最后当你熄火拔钥匙时，继电器又会赶紧通会儿电，把油泵彻底断电停掉。