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轮胎扁平比这个参数，说白了就是看轮胎侧面高度和胎面宽度的比例。拿常见的205/60R15这个型号来说，胎面最宽的地方有205毫米，侧面高度相当于这个宽度的60%，里面的轮毂直径是15英寸。现在市面上大部分家用轿车，用的还是胎面偏窄、轮毂尺寸不大，但扁平比数值较高的轮胎。

胎侧比较长的厚轮胎（高扁平比）有个明显优点——减震效果好。过个坑洼或者减速带的时候，能明显感觉颠簸被吸收掉不少，坐起来确实舒服。不过这种轮胎也有短板，开车时会感觉路感模糊，特别是转弯的时候，总觉得轮胎有点"软趴趴"的，支撑性不太够。

反过来看那些胎壁短、胎面宽的薄轮胎（低扁平比），那可是完全不同的体验。宽大的胎面让轮胎和地面接触面积更大，能承受更强的压力，压过路面每个小起伏都能清晰传递到方向盘上。最明显的优势体现在过弯的时候，这种轮胎就像吸盘一样牢牢抓住地面，方向盘指哪打哪，操控性能直接上了一个台阶。