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现在市面上常见的轮毂制造工艺主要有三种：重力铸造、锻造和低压精密铸造。咱们一个一个来说：

重力铸造算是基础玩法，把融化的铝合金倒进模具里，让它自然冷却成型。这法子操作简单，不用高端设备，成本低、出货快。不过缺点也明显，做出来的轮毂容易带砂眼，材料密度不太均匀，表面可能不够细腻，仔细看会发现些小瑕疵。

锻造工艺走的是高端路线。直接用千吨级压机把整块铝坯料压成型，出来的轮毂那叫一个瓷实。密度均匀得像块板砖，表面光滑得能照镜子，而且壁厚能做得特别薄，整体重量轻。强度比铸造货至少强30%，飙车党最爱这个。但问题就是太烧钱，毕竟需要高端设备支撑，而且做十个得有四个报废，成本自然就上去了。

要说现在最吃香的，还得数低压精密铸造。这招用的是0.1兆帕低压慢慢浇铸，成型效果特别好，边角都能做得很清晰。做出来的轮毂既结实又轻便，表面跟抛过光似的，关键是成本控制得刚刚好。更厉害的是成品率能到90%以上，现在市面上一线品牌的铝合金轮毂基本都用这技术。