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汽车名字里的Pro代表专业版，Plus则是升级版的意思。同一款车可能会推出普通版、Pro版和Plus版，不同版本之间的差别还挺明显的。虽然发动机、变速箱这些核心部件没啥变化，但像智能配置、舒适性装备这些看得见摸得着的地方会有明显提升。说白了，Pro和Plus其实就是顶配车型的代名词，在原有车型名字后面加上Pro或Plus，就跟手机出升级款一个道理。

带这些后缀的车型，配置清单往往更豪华，价格当然也水涨船高。不过这样搞法对咱们消费者其实是好事，毕竟买车时能根据预算挑到合适配置的版本。钱够的直接上顶配享受黑科技，预算紧的选基础款也不耽误日常用，这种分档卖车的套路现在确实挺实用的。

说到为啥车企爱玩Pro/Plus这套，主要还是现在造车门槛低了。这些年车企攒下的技术老本够厚实，加上市场竞争白热化，开发新车早就不是从零开始的苦差事了。现在都流行模块化平台，好多零件不同车型都能通用，开发周期缩短不说，成本更是省了一大截。有了这些底子，车企才有底气玩"一车多吃"的花样，变着法子掏咱们的腰包。