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卡罗拉开个30万到40万公里基本没啥压力。作为丰田旗下的经典紧凑型车，这车背后有日本丰田、丰田集团和国内一汽三家撑腰。国内马路上跑着的卡罗拉特别多，而且人家可是全球都卖得动的车型。现在在售的有八个不同配置版本，二手车转手价能保持在原价的6成左右，这个保值率在同级别车里能排到第二，绝对算得上硬通货。

动力方面给准备了两个方案：一个是1.2T带涡轮的汽油机，另一个是1.8L自吸发动机配电动机的混动组合，两个版本都用的CVT无级变速箱。重点说说混动版，百公里油耗才4升，这个数据真心能打。特别是起步和低速的时候完全靠电机驱动，这时候几乎听不到发动机噪音，车厢里特别安静。跟纯油车比省油效果明显，日常用着特别划算，真心推荐考虑混动版本。