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要是车子的机油压力传感器坏了，咱可真别硬着头皮继续开了。这时候得赶紧把车拖到修理厂或4S店，让人家好好检查下到底是修修还能用，还是得直接换个新的。这玩意儿要是不及时处理，仪表盘上的机油量显示就跟摆设没两样了。

机油要是加多了可不是闹着玩的，发动机里油汪汪的一片，不仅会窜进燃烧室烧得直冒蓝烟，搞不好还会从密封薄弱的地方往外渗。反过来要是机油不够，那发动机就跟没抹油的齿轮似的干磨。刚开始可能只是动静大点，时间长了活塞环、曲轴这些金贵部件都得遭殃，轻则缩短发动机寿命，重则直接让发动机报废。

就算换了新传感器，咱也别当甩手掌柜。平时得养成定期掀开机舱盖的习惯，用机油尺实实在在地看看油位。毕竟传感器也有二次罢工的可能，而机油可是发动机的"续命血"，这里头的利害关系，老司机们都该门儿清。