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刹车盘其实没有所谓的"正常温度"，只要踩刹车，温度肯定就上去了。咱们日常开车时，急刹车的瞬间能让刹车盘冲到110度以上，要是碰到连续急刹的情况，飙到150度也不稀奇。但大家不用一看到温度高就慌，现在市面上的刹车盘扛高温能力都很靠谱。

刹车盘发烫本来就是正常现象，毕竟刹车就是靠刹车片和刹车盘硬碰硬摩擦来减速的。要是开车总爱频繁点刹，刹车盘温度肯定越蹿越高，所以还是得改改脚踩刹车的习惯。但要是碰到刹车分泵卡死的情况，那可就不只是发烫这么简单了，刹车性能会直接受影响。

判断分泵是否卡死有个小窍门：踩完刹车后，如果踏板既不弹回来也没阻力感，明明没踩刹车却感觉车轮拖着走，甚至出现车轮完全抱死的情况，十有八九是分泵出问题了。这时候先检查分泵内部有没有锈迹，发现锈斑就用细砂纸仔细打磨。要是碰到卡钳精度不够或者油路堵塞的情况，别自己硬扛，赶紧找专业修理厂处理才是正解。