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宝马DME其实就是车辆的大脑——发动机控制模块。这个数字发动机管理系统专门负责协调发动机的各个功能。不过宝马这个DME模块有个通病，特别容易出故障，主要问题出在两个方面：抗干扰能力弱和怕高温。

先说说电磁干扰这事儿。因为这个模块的抗干扰能力实在不怎么样，车上各种故障灯经常乱跳，有时候还会让车子动力明显变弱。虽说宝马发动机的点火线圈都是独立设计的，但驱动模块被集成在DME里了。发动机运行的时候，点火线路要频繁输出大电流，时间一长就会产生电磁干扰，各种毛病就跟着来了。

再来说温度这个老大难。这模块里的元件特别不耐高温，用着用着就容易出现车速不稳、怠速熄火的情况。特别是车子开了一段时间后，发动机抖得跟筛糠似的，多半就是DME被高温折腾出问题了。

关于这个核心部件再多说几句。DME全称就是发动机控制模块，它就像发动机的总指挥，不仅管着点火和喷油这些基础活，连宝马特有的EWS防盗系统的数据交换码也储存在里面。这些关键数据都是通过专门的线路进行传输的，可以说是整车电子系统的信息枢纽。