+向他提问

正常情况下，柴油机的机油压力应该保持在3到5个压力单位之间，怠速时压力大概在1个左右。要是热车怠速时机油压力掉到0.1兆帕以下，或者中高速运转时低于0.2兆帕，那基本就能判定是油压过低了。这时候发动机的润滑效果会大打折扣，零件之间干磨的情况越来越严重，搞不好就得提前大修。

常见引起油压不足的情况有这么几种：第一，发动机油底壳里的机油不够。这就像人贫血一样，油量都不达标了，压力肯定上不去。解决办法也简单，把机油补到标尺的正常刻度线就行。第二，机油里混进了杂质。这种情况最麻烦，杂质把油路堵住了，油泵再使劲也送不上去油。遇到这种状况，得彻底换掉整箱机油才算解决根本问题。

第三，机油太稀薄。就像用清水代替润滑油，油膜太薄根本挂不住，全都从零件缝隙漏出去了。这时候要么换成粘度更高的机油，要么直接整箱更换符合标号的油品。最后就是机油感应器出毛病，这玩意儿相当于发动机的"血压计"，要是它检测数据不准，仪表盘上的压力值也就跟着乱跳了。这种情况要么直接换个新感应器，实在拿不准的话，还是找师傅修修更靠谱。