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东风本田CR-V油电混动版有个特别省心的优势——不用额外充电。现在这代CR-V锐·混动用的那套动力系统，其实就是雅阁混动同款。要知道雅阁混动每个月还能稳稳卖出上千台，常年霸占混动轿车销量前排，可见本田在这块确实有两把刷子。

这套混动系统的工作逻辑挺聪明，日常市区里溜达基本全靠电机驱动。只有在你深踩油门的时候，2.0L阿特金森循环发动机才会加入工作。它那对高功率电机可不是摆设，最大能爆发出135kW功率和315牛·米的扭矩，高速超车时整套系统加起来能飙到240匹马力，底气相当足。

之前CR-V的1.5T燃油版闹过机油增多的问题，后来干脆停产了。不过混动版倒是完全没受影响，现在依旧在售。别看是混动车型，人家销量可一点不含糊，光凭这一个版本每个月就能卖出三千多台，这在混动SUV里绝对算得上热门选手。

最让人服气的是油耗表现，官方数据百公里4.2升，实际开下来综合油耗也就5升上下。要知道这车自重可不轻，1.6吨的车重里光电池组就占了上百公斤。能顶着这个体重跑出这样的油耗，本田这套混动技术确实有点东西。