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发动机拉缸这事儿，说白了就是气缸内壁被活塞环刮出了一道道明显的竖纹。严重的时候，金属表面甚至会被磨得粘连在一起，导致车子打不着火或者开着开着突然熄火。这毛病在发动机故障里绝对算得上"重病号"，维修起来既费钱又费工夫。

出现拉缸的罪魁祸首，说到底还是气缸和活塞之间缺了"润滑剂"。当油膜形成不了的时候，金属零件直接干磨，就跟没涂油就拧螺丝一个道理，时间一长准出事。要想解决这个问题，老师傅们通常有四个招数：

第一招是换活塞组件。要是划痕不深，拿专业工具打磨下气缸壁就能对付。不过得注意，如果凹痕超过头发丝粗细（0.15毫米左右），这法子就不灵了。第二招适合损伤严重的情况，直接给发动机换新缸套。不过换完得让车子"适应"个几百公里，过了磨合期就能恢复如初。第三招最简单但也最容易被忽视——换高品质机油，这就像给发动机喝好油，润滑效果立竿见影。最后一招是给气缸做个"大扫除"，把里面的金属碎屑清干净，防止二次损伤。