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摩托车前减震器里可千万别往里灌普通机油，这两种油的黏度和特性完全不是一回事。要是随便乱用，减震器根本起不到应有的缓冲效果。这俩虽然都是油，但各管一摊的事——普通机油是给发动机润滑系统准备的，主要负责散热和减少零件磨损，防止机器过热罢工。而液压油专门用在液压系统里，核心任务是传递动力，把机械能转化成实实在在的驱动力。说白了就跟让厨子去修车，专业完全不对口。

车上悬挂系统里的弹簧这类弹性部件，受到颠簸冲击后会产生振动。为了让乘客坐着不颠腰，工程师就在弹簧旁边装了减震器来缓冲这些振动。现在车上最常见的是液压减震器，工作原理特有意思——每当车身和车轮因为颠簸产生上下运动时，减震器里的活塞就会来回运动，带着专用液压油在两个腔室之间来回流动。油液通过精密设计的孔隙时，油和孔壁的摩擦加上油液分子之间的摩擦，就像给振动装了刹车片。通过这两种摩擦产生的阻力，就能把颠簸产生的能量转化成热量，最后通过减震器外壳散发到空气中。