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大众EA888既是一个具体的发动机型号，也代表着一整个技术平台。它不仅限于某个单一排量，而是大众集团在中高端车型上的当家主力，涵盖1.8L和2.0L两种排量配置。这台发动机把缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时这些看家技术全给用上了，算是把燃油效率和技术性能玩明白了。

1. 作为大众全新研发的拳头产品，EA888发动机确实有两把刷子。它把缸内直喷技术和涡轮增压系统搭配得严丝合缝，再加上能灵活调整气门开闭时间的黑科技，硬是在动力输出和燃油经济性之间找到了黄金平衡点。

2. 具体来看两种排量的表现：1.8T版本能爆发出160匹的最大马力，转速拉到5000-6200转时能输出118千瓦的功率。最实用的是它的扭矩表现，从1500转开始就能输出250牛·米的力道，一直持续到4500转，日常开起来特别跟脚。而2.0T版本就更猛了，200匹马力的底子让功率飙到147千瓦，扭矩更是涨到280牛·米，关键是这股劲儿从1700转就能全数释放，直到5000转都不带虚的，跑高速超车那叫一个爽快。