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判断汽车节温器是否故障的实用方法：

1. 启动发动机后，先打开水箱盖子观察（注意安全别烫伤）。如果看到水箱里的冷却液完全静止不流动，八成是节温器卡死了或者阀门被杂质堵住了。这时候可别继续硬开，容易伤发动机。

2. 直接上手摸水管温度最直观。冷车启动后等个两三分钟，同时摸发动机连接水箱的上下两根水管。正常情况上水管会先热起来，下水管还是凉的。要是两根管子温度差不多，那基本可以确定节温器罢工了。

3. 用红外测温枪辅助检测更精准。对着节温器外壳测进出水口温度变化，冷启动时注意看水温表。当水温升到70℃左右，正常的话出水口温度应该开始爬升。要是水温都过80℃了进出水口还没温差，赶紧准备换新节温器吧。

特别提醒大家：这玩意儿最好每5万公里主动更换一次，尤其是蜡式节温器。平时保养时让师傅顺带检查下，别等到水温异常拉伤气缸了才处理。毕竟换个节温器可比修发动机便宜多了，该勤快的时候千万别偷懒。