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换柴油滤芯必须记得排空气。因为在更换过程中，燃油流进新滤芯时会带入气泡，这些气体积聚起来可能让发动机直接罢工。这里给大家划几个重点：1、空气滤芯就像是发动机的"防毒面具"，专门拦截空气中的灰尘杂质。要是没有它把关，那些沙粒铁屑直接进到发动机里头，零件磨损速度能快上好几倍。2、别看空气滤清器长得方方正正，其实就两大核心部件——里头的过滤层和外边的塑料壳子。过滤层负责筛掉所有脏东西，外壳则像保镖一样护着滤芯别被磕碰。好的滤清器得同时满足三个条件：过滤效果够硬核、通风顺畅不憋气，还得扛得住长期高强度使用。3、发动机每运作一分钟，差不多要吸入两个立方米的空气。要是这些空气没经过滤，里头的灰尘就跟砂纸似的，不停打磨气缸壁。特别是大颗粒的杂质，分分钟能把活塞和气缸划出沟痕，在工地、矿区这些沙尘大的地方，这种情况尤其要命。所以空气滤清器都安装在发动机的"喉咙口"位置（化油器或进气管前端），专门拦截那些想混进发动机的"不速之客"，确保吃进去的每一口空气都是干干净净的。