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换轮胎用的套筒选19-21号的就行，基本上每辆车的后备箱都会自带一套随车工具包。这套工具最巧妙的设计就是中间那个并帽套，直接固定在直管中间，既是套筒又是稳定器。这种双头套筒扳手特别实用，既能对付轮胎螺丝又能搞定轴承并帽——尤其是修轴承的时候，把直管插进轴承导管里，就跟自带导航似的，拧起来又快又稳还不容易打滑。

说到换胎流程，记住这七步走：

1. 车子停稳后先拉手刹，发动机熄火别偷懒

2. 前后轮塞上砖头或者用随车挡轮器，车后50米立好三角架（高速上要放到150米开外）

3. 拆螺丝有讲究，要像画五角星那样对角线松螺丝，千万别顺时针挨个拧

4. 千斤顶要对准底盘上的专用顶位，升到轮胎离地两指高就行

5. 卸下所有螺丝后抱着轮胎垂直往下拔，要是锈住了就踹两脚侧面

6. 备胎装上去先用手拧紧螺丝，再用扳手按对角顺序分三次加力锁死

7. 最后放下千斤顶别急着收工，一定要再补拧一遍所有螺丝才算完活