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凯美瑞用的CVT变速箱确实是链条传动的。说到CVT，其实就是咱们常说的无级变速箱，这种变速箱最大的特点就是没有固定档位。虽然开起来和普通自动挡差不多，但它的变速过程完全不是传统变速箱那种一档一档切换的感觉，而是丝滑顺畅的连续变速。和普通有级变速箱最大的不同就在于，CVT能实现无数个变速比，这样不仅省油动力足，开着还特别平顺，关键是还能降低排放和生产成本，算是一举多得的技术。

再来说说凯美瑞这个车，作为广汽丰田的当家车型，第八代真的玩出了新花样。这代车同时搞了豪华版和运动版两种造型，设计灵感都来自丰田最新的"keen look"家族语言。豪华版前脸那个超大梯形进气格栅特别抢眼，车身线条流畅得像轿跑，还把车顶往后延伸了一块，这样后排乘客的头顶空间反而更宽敞了。实车看起来真的挺有气场，尤其是低趴的腰线设计，完全打破了以往大家对中级车的刻板印象。