sohc和dohc发动机有什么区别,sohc和dohc哪个好

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sohc发动机是指其进气系统用的是单顶置凸轮轴,即一个进气门和一个排气门。dohc发动机是指其进气系统用的是双顶置凸轮轴,一般每缸有多个气门,普遍是4气门(即2个进气门,2个排气门)。

Sohc:单顶置凸轮轴的结构简单,在低转速时扭力较大,低转速时扭矩较同排量DOHC发动机大,爆发力更好。发生机械故障的几率较低。单顶置凸轮轴的进、排气门开启时间是固定的,但是机械结构简单,造价便宜,维修容易,经济省油都是单顶置凸轮轴的优势。在城市道路行驶,单顶置凸轮轴的汽车在低转是扭矩大,大大体高燃油经济性,为车主节省一些不必要的燃油费。

dohc:双顶置凸轮轴的结构要比单顶置的复杂。但运用双顶置凸轮轴的发动机一般都有四个气门,即两个进气门,两个排气门。多气门的结构,发动机吸入更多的空气,使燃料的燃烧更为充分,排放效率也更高。通常DOHC有较强的高转速功率,在高速行驶时动力充足,但是其燃油经济性与低转速扭距与同排量的SOHC发动机相差太远。

虽然现在汽车的发动机大部分采用双顶置凸轮轴,但不代表单顶置凸轮轴就落伍了,单顶置凸轮轴还是有很多可圈可点的地方的。两者之间没有那个更好,只有那个更适合。

从以上情况看,Sohc单顶置凸轮轴在市区行驶,低转扭力强,经济省油,结构简单,造价便宜,维护成本低。但在高速中动力储备不足。dohc双顶置凸轮轴在高转功率强,排放效率高,适合在高速行驶。其结构复杂,制造成本高,维护保养费用高。