前福特汽车公司总裁艾伦·；穆拉利（Alan Mulally）便曾公开表示，福特推出的全新1.5T EcoBoost发动机专为中国消费者打造（国产蒙迪欧和海外新款福克斯也同样搭载了这款发动机），这款发动机与1.0T三缸引擎都会在福特重庆新发动机工厂投产。”值得一提的是，目前翼虎上的1.6T发动机是从英国发动机工厂进口国内。

福特翼虎两款低配发动机对比 发动机 1.5T EcoBoost（国产） New 1.6T EcoBoost（进口） 排量 1499 cc 1596 cc 进气方式 涡轮增压 供油方式 缸内直喷 最大功率 133kW（181PS） 130kW（177PS） 最大扭矩 240Nm/1750-4500rpm 240Nm/1750-4500rpm 对应消费税 3% 5% 新增的1.5T涡轮增压发动机可谓集自家先进技术于一身，包括缸内直喷、涡轮增压以及双VVT等，最大功率为133kW（181PS），而峰值扭矩达到了240Nm/1750rpm-4500rpm，性能相对于现款的1.6T发动机基本一致，更重要的是标配发动机自启停技术，在城市路况能剩下不少油钱。传动方面，与之配备的还是SelectShift 6速手自一体变速器，两驱版和四驱版对应两百公里综合油耗分别为7.2L和7.6L.。

翼虎的这个6速变速箱主打的就是可靠性，顿挫感确实会有，但是不影响使用。

变速箱出问题有可能是因为以下原因造成的：1，车辆行驶时将档位切换到N档滑行，导致润滑不畅造成的机械磨损。2，每次等红绿灯时都把档位拨到P档（正确做法是换到N档，拉手刹），导致经常跨档位机械碰撞。3，坡路停车时先换到P档再拉手刹导致P档卡死，再启动时强行换挡导致的机械碰撞磨损。（正确做法是坡路停车时先换到N档，拉手刹让车停稳以后再换到P档）