帝豪涡轮增压怎么样,帝豪涡轮增压介入转速

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帝豪涡轮增压介入转速在1500转左右,1.3T涡轮增压发动机不仅是吉利旗下的首款小排量增压发动机,并且历经六年正向研发过程,是完全拥有自主知识产权的引擎。经过试驾体验后,可以明显体会到这台发动机的动力储备比较充足,并且在油耗以及噪音方面也都有着不错的表现。

帝豪涡轮增压使用了来自霍尼韦尔的涡轮增压器,并使用了结构紧凑、重量轻的紧耦合式三元催化器,而在隔热罩部分则使用了复合型材料,这一点甚至要比某些合资品牌做得还要到位,能够有效吸收1500Hz以上的中高频噪音。

新款帝豪1.3T发动机的峰值扭矩范围很宽泛,但在实际体验中,这款发动机的动力表现却是不温不火,相当平和。整个车辆的加速感觉和1.8L车型差异不大,线性有余,推背感不足,整体感受并不像是一台涡轮增压车型。