CVT变速箱也叫无级变速箱，其与普通变速箱最大的不同就是，它的变速比并不是固定的点，而是一个连续、线性变化的值。CVT变速箱能够为车辆提供良好的燃油经济性、驾驶平顺性，同时还能有效的降低排放。但是其最大的问题就是当负荷过大时，会出现打滑现象。

CVT变速箱的原理

其实CVT变速箱的结构原理比普通的AT变速箱更加简单，它的变速机构主要由两个齿轮组（主动轮组、从动轮组）和一条金属带组成。

每个轮组都由两个锥形轮盘组成的一个V形的结构槽，同时轮组通过液压系统的作用下相对运动（相对接近或分离）来控制V形结构槽的大小。而钢带就被套在着两个轮组的V形结构槽内用以传递动力。

CVT变速箱打滑原因

由于CVT变速箱的动力不像普通变速箱一样通过齿轮啮合，而是只通过一条钢带来传输。所以当车辆负载过大时，钢带就容易打滑，甚至断裂。

CVT变速箱打滑的表现

CVT变速箱出现打滑的主要表现就是，当踩下油门，发动机转速升高，而车辆的加速却有气无力，用一句形象的话来说就是“发动机雷声大，雨点小”。同时，现在的CVT变速箱已经十分聪明了，在出现打滑症状时都会在汽车的组合仪表都会亮起故障警报灯，用以提示驾驶员。

cvt变速箱打滑维修多少钱

以日产的CVT为例，如果需要拆开更换钢带，价格在5000元左右。如果是因为碰撞而导致的变速箱外壳破裂，那么更换外壳的价格一般在6000-8000元左右。总体来说价格还是比较昂贵的。