随着越来越的多的汽车进入到我们生活中，各位车友都开始重视汽车保养，不论是各项保养的价格，保养周期以及汽车该上哪些保险都说的说的有条有理。但是不少的车主对于汽车烧机油却不是很了解，也不知道汽车烧机油是怎么回事，汽车机油耗到什么地步才算烧机油。今天小编就给大家讲解一下汽车烧机油是怎么回事，汽车烧机油有哪些影响呢？请往下阅读吧。

说道烧机油就会人不知鬼不觉的联想到德系车，都说德系车烧机油严重，那日系车和美系车就不烧机油吗？烧机油烧到什么程度才干命名为烧机油呢，各系的车辆烧机油的标准是多少？说到这大家或许非常感兴致，事实上非常多车主都碰到过车辆烧机油的情况，有的车子烧机油非常是离谱，基本属于机油和汽油的混合相似二冲程的发动燃料。那各车系的标准是多少，首先声明烧机油的情况，每个牌子、发念头形式、排量的大小标准都有差别只能给出一个平均的数值，差不多每千千米烧0.4~0.7升属于烧机油、每千千米0.7升以上属于严重烧机油（有的店给出1升的标准）。在看到这个数值时你或许有一部分惊讶，但对于大排量发念头而言实属正常，对小排量车辆或许没有办法接受。当现今车辆特别是日系车非常少烧机油，那烧机油是怎么样实现的呢？

简单来说就是机油通过活塞环窜入气缸焚烧室焚烧，机油窜入的同时废气也会窜入曲轴箱，进入曲轴箱后不但使曲轴箱压力增大还会负面影响机油，使机油变质、变稀，曲轴箱再通过曲轴箱强迫通风将废气送到进气道，进入气缸焚烧往复循环就造成了烧机油情况。烧机油对发念头焚烧影响十分大，不但会造成缸内的种种问题，还会损及三元催化，故而汽车如果烧机油应当尽快修理，越往后拖缺点越大。

在这能够告诉大家一个较为简单的方式（简单不严谨），首先将机油加至油尺上限（找较平的位置），打着车热车以后在停放20~30分钟，再次查看油尺位置并记忆其位置，而后行驶1000（千米不限）千米（方式同上）后查看油尺的位置。当下大部分车辆的机油油尺上下限中间相差大略在1~2升（详细看车型），如此就能够简单的判定出汽车是不是存在稍微烧机油情况。

有的不少车主会质疑，说了半天如何没有提涡轮增压发念头，其实不说大家也众所周知，涡轮增压的涡轮主要靠机油润滑和散热，否则中冷器中也不会有那么多机油。

以上这些就是小编给大家总结的汽车烧机油那些事，希望会对您有帮助。各位车主平时一定要及时检查一下机油等消耗情况，不要让汽车出现烧机油的现象，不仅会影响我们的开车进城，同时还会给汽车带料不小的损失，大家一定要好好爱护自己的车子。