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三菱劲畅的越野能力确实不错，具体来说有以下几点：1、车身尺寸是长4785mm、宽1815mm、高1805mm，轴距2800mm，这样的尺寸基本能满足大部分人的空间需求；2、内饰设计变化不大，但新换的8寸全液晶仪表盘让整个内饰看起来更有科技感和设计感，界面UI风格也挺符合年轻人审美，而且这是三菱首款用全液晶仪表盘的车型，算是品牌里的创新代表作；3、悬架用的是前多连杆独立悬架加后三连杆螺旋弹簧整体桥结构，还配了Super-Select4WD-II四驱系统，能切换2H/4H/4HLC/4LLC四种越野模式，应对城市各种路况完全没问题。

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2020款三菱帕杰罗劲畅有三个动力版本可选：3.0升六缸自吸发动机，马力220匹；2.5升柴油涡轮增压，马力181匹；还有2.4升柴油机，马力136匹。变速箱方面，8AT和6速手动挡都有提供。新车已经在泰国工厂量产下线，至于能不能引进国内，咱们只能先干瞪眼等官方消息了。

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现在越野车市场确实没以前火了，毕竟现在路况越来越好了，但像丰田普拉多这种经典车型还是有很多人追捧。虽然这车都好多年没大改款了，还因为环保政策砍掉了2.7L排量和托森四驱这种老配置，但人家保值率高、质量靠谱，加上硬朗的外观和响当当的名头，依然卖得不错。别说在同价位，就是降到30万左右的区间，也找不到几个能跟它抗衡的对手。不过最近有个劲敌来了——三菱帕杰罗·劲畅要国产了，这下普拉多怕是要遇到大麻烦了。